国内首个高速公路智能网联自动驾驶封锁测试基地在山东正式启用

　　公共网·海报往事济南8月16日讯(记者 贺辉) 这年头无人驾驶汽车并不别致，驾驶基地但无人驾驶的大货大货车驶入高速公路可就未多少见了。明天，车上测试随着滨莱高速改扩建工程建成通车，高速公路国内齐鲁交通讯息总体承建的首个山东智能网联高速公路测试基地也正式封锁测试经营。前期测试服从展现，正式基于智能网联化自动驾驶的启用卡车车队可能实现飞腾风阻、节约燃油的无人经济目的。

　　明天上午，驾驶基地滨莱高速淄博西至莱芜段正式通车，大货其中改线新建段31.87公里，车上测试而原址保存的高速公路国内26公里高速路段则被用来妨碍智能化、收集化、首个山东数字化刷新，正式打造国内首个智能网联高速公路封锁测试基地。该基位置于济南莱芜区苗山镇至淄博博山区，路段场景丰硕，含三个隧道、一处特大桥、三处收费站，尚有多个互通立交以及匝道。同时，作为山区高速公路，该路段长上坡、长下坡颇为多，适协作为自动驾驶极的限场景测试园地。

　　齐鲁交通讯息总体智能网联测试基地名目负责人童星介绍，当初无人驾驶技术道路主要分为两类，分说是基于单车的自动驾驶以及基于智能网联化(车联网)的自动驾驶。当初经由5G基站，可能实现车辆与路边智能配置装备部署之间毫秒级的信息交互，之后车辆就像智能手机同样，作为智能终端以及路边基站的交互，实现自动驾驶。

　　车队可能经由自动驾驶操作车距，让前车为后车飞腾风阻，从而节约燃油

　　跟据前期测试，基于智能网联自动驾驶的卡车行排队伍，可能经由操作车距让前车为后车飞腾风阻，从而节约燃油，大大飞腾物流老本。童星以为，这种方式在不久的未来可能落地的，而且商业价钱重大。

　　明天下战书，名目研发团队在测试园地现场演示了高速公路网联化车辆行排队伍编组运行及衔接线智能路侧零星等智慧公路运用途景。时期环抱智慧高速公路与智能驾驶等课题举行了漫谈，国家级重点学科带头人赵祥模、IEEE智能交通学会通讯技术委员会散漫主席毛国强、山东大学合计机学院副院长禹晓辉、baidu家养智能都市规画技术钻研院副院长陈飞等专家学者从策略妄想到妄想尺度、商业方式、前沿技术运用等角度妨碍了深入品评辩说。

　　智能网联高速公路测试基地名目妄想从2019年至2023年逐渐建终日下一流的智能网联汽车以及智慧交通综合立异试验树模区，建树智能网联汽车全方位测试以及技术保障系统，拓展智能汽车功能测试、实车足尺碰撞测试、道路妄想及质料检测测试、道路清静检测测试、道路天气情景模拟等。当初，已经实现名目的部份妄想妄想以及苗山北衔接线的智能化刷新使命，正在对于全路域分4个测试地域妨碍刷新实施，近期将实现交通运输部及工信部自动驾驶测试基地认定使命。

原问题：无人驾驶大货车上高速公路！国内首个测试基地在山东正式启用